О взаимодействии радиального колеса с лопатками, загнутыми вперёд, со спиральным корпусом

У рабочих колёс с лопатками, загнутыми назад, аэродинамические характеристики почти не меняются при переносе колеса из свободного пространства в спиральный корпус вентилятора. А вот у колёс с лопатками, загнутыми вперёд, расхождение оказывается настолько большим, что общепринятые представления о роли корпуса — просто собрать поток из колеса и частично перевести динамическое давление в статическое — его не объясняют. Статья Ю. Н. Марра, советника генерального директора АО «НПО «Тепломаш» по научно-техническим вопросам, предлагает объяснение этому эффекту.

Автор показывает, что свободное колесо с лопатками, загнутыми вперёд, после запуска перестраивает внутреннее течение в хаотичную, быстро рассеивающую энергию структуру — по сути, превращается в гидродинамический нагреватель, а не в источник полезного давления. Спиральный корпус этому препятствует: поток, закрученный в улитке быстрее самого колеса, посылает против течения импульсы давления, которые удерживают организованную структуру течения внутри межлопаточных каналов и не дают ей развалиться.

Отсюда практический вывод, важный для проектирования вентиляционного оборудования: колёса с лопатками, загнутыми вперёд, работоспособны именно как система «колесо — спиральный корпус» — их характеристики нельзя надёжно предсказать по испытаниям свободного колеса, в отличие от колёс с лопатками, загнутыми назад.